日前，《經(jīng)濟參考報》記者在多個煤炭調出省和煤炭調入省采訪發(fā)現(xiàn)，煤荒已經(jīng)越來越嚴重，煤價上漲、跨省輸煤的不暢通使得相當數(shù)量的電廠將在冬季缺煤停機，電力供需缺口加大。

　　記者從湖南、山西、貴州等一些發(fā)電企業(yè)了解到，與此前冬季儲煤階段電廠會預存30天以上的煤炭儲量相比，今年發(fā)電企業(yè)囤煤的積極性并不高，不少電廠的存煤天數(shù)只有10天左右，這為冬季的電荒帶來了*隱患。

　　“現(xiàn)在已經(jīng)到了冬季儲煤的階段，經(jīng)過了7、8月份的淡季，9月正是電煤價格上揚的時候。”黑龍江龍煤集團一位高層在里向《經(jīng)濟參考報》記者表示。

　　從市場風向標——秦皇島煤價來看，環(huán)渤海5500大卡的動力煤綜合平均價格已從8月底開始上行，自8月31日以來連續(xù)兩周上漲，進入新一輪上行周期。

　　記者在山西、黑龍江、湖南等地采訪發(fā)現(xiàn)，不少電廠面臨缺煤停機而無法發(fā)電的境況。山西臨汾一家大型電廠的負責人告訴《經(jīng)濟參考報》記者，現(xiàn)在山西省內4500大卡動力煤的坑口煤價已經(jīng)漲至500元/噸，較兩周前上漲了20元至30元。“煤炭成本占電廠運營成本80%以上，高企的煤價幾乎將電廠的邊際利潤歸零。”他說。

　　電廠的邊際利潤是不少發(fā)電企業(yè)選擇發(fā)電或停機的臨界點，據(jù)上述負責人透露，當?shù)夭簧侔l(fā)電廠現(xiàn)在都采取2臺機組發(fā)1臺的做法，或者直接停機檢修。“對于我們來說，冬季儲煤只能盡力而為，在現(xiàn)行體制下，電力企業(yè)除了呼吁再次煤電聯(lián)動沒有別的途徑。”

　　在高煤價時代，不少煤炭調入?yún)^(qū)還得承受跨省調煤難度加大的困局。以湖南為例，湖南省自身煤炭產(chǎn)量不多，省內電煤有相當一部分要從外省調來。據(jù)記者了解，湖南電廠2010年共進煤2661.42萬噸，其中外省進煤1710.75萬噸，占總進煤量的64.28%。湖南一家電廠的負責人告訴記者，近來電廠向外省要煤越來越困難，具體體現(xiàn)在手續(xù)環(huán)節(jié)變多，成本加大上。他表示，此前電廠可以經(jīng)常去山西等產(chǎn)煤大省直接要煤，“但今年以來山西已經(jīng)形成了一個較大的相關代理群體，人數(shù)可能達數(shù)萬人，只有花錢讓他們打通關系，才能順利要到電煤。代理費、運輸費加在一起比原煤價格都要高。”

　　在不少湖南發(fā)電企業(yè)人士眼里，今年湖南電荒嚴重，除了水電出力不足，很多火電廠無煤發(fā)電也是重要因素。據(jù)了解，由于電煤庫存持續(xù)下降，湖南火電機組缺煤停機持續(xù)增加。截至9月上旬，湖南全省主要火電廠電煤庫存140萬噸左右，較去年同期的300萬噸減少了一半。

　　記者采訪了解到，一般大型發(fā)電廠都有專門的人*在山西等地，負責跟煤礦，但現(xiàn)在由于本身供電形勢比較緊張，山西等省份開始限制煤炭出省，“如果出省了，每噸煤收一定的資源費，價格在幾十元到數(shù)百元不等。”

　　即使在產(chǎn)煤大省山西，由于省內供電緊張，省內不少電廠以前也向煤炭資源更豐富、煤價更便宜的內蒙古調入煤炭。“當?shù)?500大卡的動力煤坑口煤價220元/噸，一度成為臨汾不少電廠的主要煤源。但zui近我們很少再能調入內蒙古方面的煤炭了，當?shù)孛簝r也在上漲。”臨汾大型電廠的負責人表示。

　　廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強此前接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示，目前電廠煤炭庫存大幅下降，但由于沒錢或者買不到煤，以及煤電博弈，火電廠囤煤積極性并不高。

　　“從今年冬季看問題可能比較大，迎峰度冬期間部分電廠有可能出現(xiàn)缺煤停機的現(xiàn)象，擔心會出現(xiàn)比較大規(guī)模的電荒。”林伯強認為。